23 Avril 2003 :

Fernando est italien ...la patrie des moteurs?
Fernando finit sa these d'ingenieur motoriste et il est tres occupé mais ...
il nous propose de tester l'ébauche de son projet personnel :

Un simulateur 4 temps

Pour l'instant , vous ne trouverez qu'un executable qui ouvrira une fenetre Dos et creera des fichiers de sortie.
Alors avant de pouvoir utiliser une interface qui le destinera à tous je l'espére , il faut deja imaginer ce qui se cache derriere ces 199ko.

Tout part du fichier de données (data.dat) :
-les incontournables : alesage , course ...
-type combustion et parametres , richesse
-courbe d'avance , delai inflammation et echange thermique
-levée soupapes reglée par coefficient et section sieges
-plage de regime moteur de calcul et de sortie
La gestion des tubulures sera developpé dans la prochaine version , mais deja rien pour les levées soupapes , essayez le.

Les fichiers de sortie sont presque plus nombreux que les entrées :
-classiques : kw,pme,pmf,pmpompage,conso
-levée soupapes adm ech
-debit d'air , purité
-les polluants qu'ils nous faudra integrer un jour ou l'autre
-combustion : P,T° zone de combustion et non brulée (gestion detonation)
Ces fichiers .dat s'ouvre avec Excel en choississant dans le menu d'ouverture du séparateur type "espace" ce qui a pour effet d'organiser les valeurs en colonnes.
Si votre suite Office est récente , les graphiques pourront etre construit juste en cliquant sur le sigle dans dans la barre d'outils.

Il faudra decompacter le zip dans un dossier à créer , lancer "MODEL4T3FIN4.exe" et observer les puissances / regimes moteur affichés dans une fenetre Dos.
"Entrée" refermera cette fenetre en fin de calcul et vous pourrez ouvrir les fichiers de sortie dans le répertoire Data.

Essayez par exemple la levée de soupape admission "INVALVELIFT.DAT" puis modifiez les entrées :
inlet valve number | nbre soupape adm :
1
NUMBER OF POINTS OF INLET TIMING | nbre de point de calage adm :
1
RPM inlet open degrees before tdc (IF NUMBER OF POINTS=1 ONLY TIMING) | ouverture avant PMH :
7
total duration inlet | durée total adm ° :
222
valve lift max mm. | levée max adm mm :
8.8
ramp up degree inlet | rampe de debut de levée ° :
40
ramp down degree inlet | rampe de fin de fermeture ° :
40
ramp up height/max valve lift inlet | hauteur de rampe = ratio / max :
0.2
ramp down height/max valve lift inlet | hauteur de rampe (descente) :
0.2
dwell degree inlet | zone plate à levée max ° :
5
outer seat diameter inlet | diametre exterieur siege soupape :
31.5
inner seat diameter inlet | diametre interieur siege soupape :
30.5
inlet port diameter | diametre du conduit sous siege mm :
30
inlet valve stem | diametre tige soupape mm :
7
valve seat angle | angle du siege ° :
45

Exemple données levée soupape admission (idem echappement) :


Graphe puissance sous Excel :


Au dela , il m'est impossible de resumer le contenu d'un livre de 700 pages du livre du Professeur Gordon Blair qui detaille la conception d'un simulateur de meme nature.
Il nous faudra attendre des versions plus developpées utilisables par presque tous car visuelles.
Quelques liens de bonnes explications :
http://eric.cabrol.free.fr/Moteur/introMoteur.html
http://www.enseeiht.fr/hmf/travaux/CD9900/travaux/optemf/moteur/rap1.htm
http://www.enseeiht.fr/hmf/travaux/CD9900/travaux/optemf/moteur/hpage.htm
http://www.enseeiht.fr/hmf/travaux/CD9900/travaux/optemf/moteur/pab41.htm

En attendant , l'auteur aimerait savoir si vous rencontrez des problemes avec votre systeme d'exploitation par ex. et votre retour d'experience le cas echéant.
Pour ma part , je transmetterai vos remarques et questions à Fernando sous la forme de synthese au fur et mesure des versions avant je l'espere la traduction d'un manuel d'utilisation.

PROGRAMMA.zip se trouve dans la zone de téléchargement ainsi que model4t_outputs.zip contenant un fichier Excel des données de sortie .dat


Bonne decouverte
S.