28/10/2015 @ 20:16
by uriahdeep
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Bonjour à tous je me présente par la même occasion, je suis passionné de moto et particulièrement de 2temps je bricole pas mal , je suis plutôt du genre autodidacte mais j'avoue être face à un probleme que je n'arrive pas à régler je sollicite donc vos lumières et vos conseils....
J'ai préparé un moteur de 750 kawasaki H2 2 temps trois cylindres comme suit....
Je n'ai en aucun cas improvisé,j'ai suivi le manuel kawasaki usine que je possède pour la modification des cylindres H2 d'origine, rabotage des cylindres de 2 mm une cale équivalente en dessous reajustage des lumières et diagramme en fonction, pots détente jollymoto , et j'ai acheté trois carburateurs neufs mikuni TM34 à boisseaux plats ( à l'origine, la H2R avait des VM 34)
La moto démarre très bien,marche bien mais je n'arrive pas à la régler car au bout de quelque kms , la moteur s'arrête au moment d'un deccelaration !!!!! Je laisse refroidir un peu , elle redémarre très bien et rebelote de plus en plus rapproché j'avais acheté un allumage racing neuf j'ai cru que celui ci avait un défaut j'ai remonté un allumage d'origine.... Même symptôme.... On dirait que les cylindres se remplissent d'essence à la deccelaration je n'ai pas de fuite aux trop plein de carbu ..... Je n'ai pas touché au niveaux de cuve les carbus sont neufs.... Seraient ils trop hauts ?
J'y perds mon latin....
Merci d'avance à tous...
Kawasaki triples
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